Un conteneur est utilisé pour transporter des marchandises d’un port à un autre, par des porte-conteneurs ou par divers modes de transport successifs. Ce conteneur métallique a la forme d’un bloc. Les dimensions d’un conteneur varient en fonction de son type : conteneur de 20 ou 40 pieds, conteneur sec ou de haut cube (etc.). La hauteur, la largeur et la longueur ne sont alors pas les mêmes selon le conteneur maritime utilisé. La capacité ou charge utile varie également et peut être exprimée en mètres cubes pour estimer le volume, ou en kg pour estimer le poids maximum.
Conteneurs maritimes : capacités et dimensions
Les conteneurs “à usage général” dans le transport maritime sont du type “fermé ventilé”. Il s’agit de conteneurs maritimes fermés, dotés d’un toit et de parois rigides. Ils sont équipés de portes à une extrémité, plombées lors de la mise à bord du navire, et sont conçus pour le transport de véhicules et de marchandises de toutes sortes. Il existe essentiellement deux types de conteneurs utilisés dans le transport maritime : le conteneur de 20 pieds et le conteneur de 40 pieds.
Quel conteneur de stockage convient le mieux à mon entreprise ?
La première question à se poser est le choix du conteneur en fonction de votre secteur d’activité. C’est en effet vos besoins de stockage qui vont déterminer le bon type de conteneur. Il existe trois grandes catégories de conteneurs :
Conteneurs standard : pour les besoins classiques de stockage de denrées non périssables, disponibles en 8 tailles différentes.
Conteneurs frigorifiques : pour la création de chambres froides mobiles.
Conteneurs spécifiques : pour des besoins particuliers, traités au cas par cas.
L’Internet regorge d’informations liées directement ou indirectement à l’utilisation des conteneurs maritimes. Si vous êtes débutant et que le jargon du conteneur vous est encore étranger, nous vous conseillons de lire la fiche outil du conteneur. Cet outil sera votre premier support pour simplifier et vous accompagner dans vos recherches. La fiche regroupe un tableau des dimensions, un glossaire et un résumé des spécificités des catégories de conteneurs mentionnées ci-dessus.
Comment savoir quel modèle de conteneur de stockage choisir ?
Maintenant, vous savez quelle catégorie vous correspond, mais quel modèle choisir ? Trois réponses aux trois questions à vous poser :
1. Quelle est la durée de vie d’un conteneur ?
Dans un premier temps, lors du choix d’un conteneur de stockage, il est important de prendre en compte le facteur “durée de stockage”.
Si votre durée de vie est plutôt courte, c’est-à-dire moins de deux ans, nous vous conseillons de vous orienter vers un modèle de conteneur maritime d’occasion. Le conteneur d’occasion vous offre une qualité de stockage optimale, pour un coût d’achat réduit. De plus, nos conteneurs maritimes d’occasion ont une réelle valeur de revente sur le marché de l’occasion.
Si la durée est supérieure à deux ans, il sera plus pratique de vous orienter vers un nouveau conteneur ou un premier voyage. Ce conteneur aura une durée de vie plus longue et la garantie qui y est attachée sera également plus étendue. Il s’agit d’un investissement à long terme qui peut vous faire économiser de l’argent sur le long terme.
2. Quel type de produits devez-vous stocker ?
Ensuite, notez que le choix de votre conteneur de stockage sera déterminé en fonction du type de produits que vous souhaitez stocker. Sachez que vous pouvez acheter un container neuf lors de votre premier voyage ou un container d’occasion. Lors de l’achat d’un conteneur d’occasion, vous n’aurez pas forcément l’occasion de connaître son histoire, les produits précédemment stockés ou de choisir la couleur ou d’autres effets esthétiques (sauf sur demande).
Les différents types de conteneurs
Le transport maritime par conteneurs a contribué au développement de nouveaux services dans le monde : afin de satisfaire les besoins et la demande, de s’adapter à tout environnement, la construction de certains types de conteneurs a donc été nécessaire.
Le conteneur sec standard
Le conteneur sec est le plus utilisé des conteneurs maritimes, car il convient à la majorité des transports de marchandises dites sèches, telles que les caisses en bois ou en carton, les palettes, les barils ou les tonneaux, etc.
Le conteneur à toit ouvert avec plafond ouvrant
Le conteneur à toit ouvert est caractérisé par son plafond ouvrant. Ce conteneur a été créé pour permettre de charger un objet volumineux qui ne peut être démonté, ou des produits lourds par le haut à l’aide de grues. Il est beaucoup plus facile à utiliser.
Le conteneur réfrigéré
Le conteneur réfrigéré est conçu pour pouvoir contrôler la température afin de préserver la qualité de la cargaison pendant le transport.
Ce type de conteneur est généralement équipé d’un moteur électrique permettant de réguler la température de l’atmosphère intérieure.
Un conteneur réfrigéré ou frigorifique est notamment utilisé pour maintenir la chaîne du froid pour les produits alimentaires, les produits congelés et les denrées périssables transitant par des pays chauds.
Le conteneur à côté ouvert
Le conteneur à côté ouvert est caractérisé par une ouverture latérale possible sur toute sa longueur : il est donc possible de charger des objets ou des marchandises dont la longueur est impressionnante par chariot élévateur.
Cette façon de charger un conteneur permet également de gagner du temps.
Le conteneur citerne
Le conteneur citerne est utilisé pour transporter des gaz, des liquides ou des produits en poudre.
Certaines marchandises peuvent être alimentaires, d’autres dangereuses comme l’essence et certains produits gazeux.
Pour des raisons de sécurité, la norme ISO 1496 définit les conditions et les spécifications du conteneur citerne. Les entreprises doivent les respecter pour éviter tout risque d’explosion entraînant des pertes financières et humaines.
En particulier, le réservoir doit être placé dans un cadre mobile pour faciliter le chargement et le déchargement. L’ensemble doit être nettoyé régulièrement.
Le conteneur plat
Le conteneur plat se caractérise par des extrémités repliées sur le sol. La base est utilisée pour installer la charge, les parois latérales (rigides ou non) servent à sécuriser la charge au moyen de rideaux ou de fosses d’amarrage.
Le conteneur plat est utilisé, par exemple, pour le transport de véhicules : il est très utile pour transporter toute charge volumineuse telle qu’un bateau, un tracteur, ou toute charge hors dimensions (largeur ou hauteur).
Le plancher d’un conteneur plat est conçu pour transporter des charges lourdes en toute sécurité.
Le conteneur est pliable pour faciliter le rangement ou le stockage : les parois se replient sur le sol.
Cette différence de capacité se traduit par une réduction des coûts de distribution et un gain d’espace, deux facteurs de compétitivité dans le transport maritime.
En définitive, le choix de votre conteneur de stockage est soumis à plusieurs facteurs, quel que soit votre projet.
